Der NAVEE GT3 lohnt sich für leichtere Fahrer bis 110 kg samt Gepäck, die zum kleinen Preis Federung vorn und hinten wollen. Wer schwerer ist oder steile Anstiege fährt, greift zum GT3 Pro oder einem anderen Modell mit 120 kg Zuladung.
Passt zu
✓Kurze bis mittlere Pendelstrecken auf schlechtem Asphalt
Der NAVEE GT3 bietet etwas, das es unter 400 Euro selten gibt: Federung vorne und hinten. Dazu kommen 10-Zoll-Reifen ohne Schlauch, die Pannen unwahrscheinlicher machen, und ein 350-W-Motor, der laut Hersteller 18 % Steigung schafft, auch bei 110 kg Zuladung.
Der 358-Wh-Akku reicht laut NAVEE für bis zu 50 km im Sparmodus. Im Alltag sollten Sie mit gut der Hälfte rechnen, also rund 30 km. Das genügt für mehrere Tage Pendeln auf kurzen Strecken. Apple Find My, automatisches Licht und IPX5 runden die Ausstattung ab.
Die Grenze liegt bei der Zuladung: 110 kg sind weniger als bei vielen Konkurrenten mit 120 kg. Wer mit Rucksack darüber liegt, greift besser zum Xiaomi 5 mit 120 kg Zuladung. Für leichtere Fahrer, die auf schlechtem Asphalt unterwegs sind und wenig ausgeben wollen, ist der GT3 die komfortabelste Wahl in dieser Preisklasse.
Einordnung anhand der Hersteller- und ABE-Daten. Wir führen keine eigenen
Fahrtests durch.
Wie weit kommt der NAVEE GT3 im Alltag?
NAVEE nennt zwei Werte: 50 km bei 15 km/h und 45 km bei 20 km/h. Der zweite ist für Pendler der passendere, denn die meisten fahren im schnellsten Modus. Der Akku hat 358 Wh bei 46,8 V und ist aus 18650-Zellen aufgebaut.
Im Alltag drücken Kälte, Ampelstopps, Steigungen und mehr Gewicht die Reichweite. Bei rund 360 Wh macht sich das schneller bemerkbar als bei Rollern mit 500 Wh und mehr. Wer pro Richtung rund 5 km fährt, kommt im Sommer meist zwei Tage ohne Laden aus, im Winter sollten Sie eher täglich laden.
Geladen ist der Akku laut NAVEE in ca. 6 Stunden, also bequem über Nacht. Die Energierückgewinnung lässt sich in der NAVEE App einstellen und holt beim Bremsen und Ausrollen etwas Energie zurück. Bei Stadtfahrten mit vielen Ampeln lohnt eine stärkere Einstellung. Ihre eigene Strecke rechnen Sie mit dem Reichweiten-Rechner im Ratgeber durch.
NAVEE GT3, GT3 Pro oder GT3 Max?
Die GT3-Reihe von NAVEE teilt sich die 10-Zoll-Reifen ohne Schlauch, die Federung mit Federgabel vorn und Dämpfungszylinder hinten sowie die Bremskombination aus Trommel vorn und elektrischer Bremse hinten. Unterschiede gibt es bei Motor, Akku und Zuladung.
Der GT3 hat 700 W Spitzenleistung und 358 Wh, NAVEE nennt bis 50 km, 18 Prozent Steigung und 110 kg Zuladung bei 21 kg Gewicht. Der GT3 Pro kommt auf 1000 W Spitze und 477 Wh, bis 60 km, 22 Prozent und 120 kg bei 22 kg. Der GT3 Max hat ebenfalls 1000 W Spitze, dazu 597 Wh, bis 75 km, 22 Prozent und 120 kg bei 23 kg.
Der Aufpreis zum GT3 Pro lohnt sich vor allem für Fahrer über 100 kg samt Gepäck und für hügelige Strecken, denn er bringt 10 kg mehr Zuladung und mehr Kraft am Berg. Der GT3 Max ist für lange Pendelstrecken gedacht. Für leichtere Fahrer auf flachen, kurzen Wegen reicht der Basis-GT3.
Häufige Fragen
Wie schwer ist der NAVEE GT3? +
NAVEE gibt 21 kg Nettogewicht an. Zusammengeklappt misst der Roller 1192 × 582 × 568 mm, das Trittbrett ist 180 mm breit.
Hat der NAVEE GT3 eine Straßenzulassung? +
Ja, die deutsche Version fährt in drei Stufen mit 6, 15 und 20 km/h, eine Entsperrung auf höhere Geschwindigkeiten ist nicht vorgesehen. Für den Straßenverkehr brauchen Sie ein Versicherungskennzeichen.
Hat der NAVEE GT3 Apple Find My? +
Ja, unter iOS. Dazu kommen die NAVEE App mit Bluetooth-Sperre, eine Traktionskontrolle, Blinker und ein Scheinwerfer, der sich automatisch an das Umgebungslicht anpasst.
Wie viel Gewicht trägt der NAVEE GT3? +
Die maximale Zuladung liegt bei 110 kg inklusive Gepäck. Wer mehr braucht, findet beim GT3 Pro und GT3 Max 120 kg.
Ninebot E3 Pro D – Produktseite und technische Daten, Segway-Ninebot Deutschland, https://de-de.segway.com/content/segway-ninebot/de/de/segway/ekickscooter/products/e3-pro-d.html (abgerufen 08.11.2026)
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